Voge 125RS:
Nascida para impressionar
A Voge 125RS chega para conquistar uma nova geração de motociclistas. Esta nova naked eleva a fasquia com um design mais agressivo, mais equipamento tecnológico e uma ciclística otimizada para oferecer uma condução ainda mais emocionante.
Por:
3.088€*
Preço de Referência de Venda ao Público.
IVA Incluído. Acresce despesas de Documentação e Transporte, ISV e IUC.
A apresentação de proposta ao cliente, assim como a determinação do respetivo valor de venda, é da inteira responsabilidade do concessionário/vendedor.
5 anos de garantia incluídos.
Preto
Mesma alma, dois formatos
Pensada para aqueles que procuram uma moto leve, moderna e divertida, a Voge 125RS é protagonizada por um atrativo farol Full LED de inspiração futurista, que transmite carácter desportivo desde o primeiro olhar. A isto soma-se uma parte ciclística pensada para desfrutar de cada trajeto, com forquilha invertida, quadro multitubular e jantes de liga leve com pneus tubeless, que reforçam a sua estabilidade e agilidade. Para além disto, as suas dimensões ligeiramente maiores face à 125R, com um assento mais alto e uma maior distância entre eixos, permitem uma posição de condução cómoda e natural, especialmente para condutores de maior estatura, sem perder a manobrabilidade que caracteriza a gama.
O equipamento tecnológico, com ABS, controlo de tração desconectável, modos de condução e uma completa instrumentação LCD a cores com navegação Turn by Turn, situa a 125RS entre as propostas mais avançadas da sua categoria.
CARACTERÍSTICAS
ESCAPE
O sistema de escape da 125RS incorpora um silenciador curto combinado com uma compacta câmara de expansão, otimizado para melhorar o fluxo de gases e maximizar o rendimento do motor. Para além de contribuir para o aumento de potência, este desenho reforça a estética desportiva da moto.
9 / 9
Espírito desportivo para uma nova geração
Com o seu desenho agressivo, um completo equipamento tecnológico e prestações líderes na sua categoria, a Voge 125RS está preparada para se converter numa das referências entre as naked de 125 cc.
Leve, ágil e equipada com soluções próprias de motos de maior cilindrada, oferece uma combinação perfeita de estilo, segurança e diversão aos seus comandos.
Disponível em negro mate e vermelho mate, a um surpreendente PVR de 3.088€ que inclui cinco anos de garantia, a 125RS está pronta para conquistar quem busca uma 125 diferente.
GARANTIA
Para que a Garantia Adicional de 2 anos possa ser aplicada, deverão cumprir-se as seguintes condições: estabelece-se uma quilometragem máxima de 75.000 km para as motos de mais de 125 cc e de 40.000 km para as motos com cilindrada igual ou inferior a 125 cc.
Deverá ter efetuado a totalidade de revisões/reparações em instalações oficiais da marca e estas devem estar justificadas mediante a correspondente fatura e confirmação de pagamento da mesma.
A VOGE IBÉRICA, como distribuidora da marca, reserva-se o direito de dirigir o proprietário ao serviço oficial que considere oportuno.
As coberturas desta garantia adicional estabelecem-se nos mesmo termos que a garantia legal oferecida pelo fabricante e que se encontram detalhadas no manual do proprietário.
Apesar de revermos o conteúdo desta página web de maneira cuidadosa, podem produzir-se incorreções ou erros involuntários na informação, descrição, imagens, vídeos, preços ou acessórios que são mostrados, pelo que se pode informar sobre um ponto em particular no seu ponto de venda mais próximo ou entrando em contacto com a VOGE através da secção de Contacto habilitada para tal fim.
A VOGE reserva-se o direito de efetuar modificações no PVPR, o desenho, a forma, a cor ou o equipamento em relação aos dados contidos neste website, pelo que poderão ocorrer alterações. A informação contida neste website é válida unicamente em Portugal.
Motor
| Tipo | Monocilíndrico, dupla árvore de cames DOHC, quatro válvulas por cilindro |
| Refrigeração | Líquida |
| Alimentação | Injeção eletrónica EFI |
| Diâmetro x curso (mm) | 57,3 x 48,4 |
| Cilindrada (cc) | 124,8 |
| Taxa de compressão | 12:1 |
| Potência Máxima (CV / rpm) | 15 / 9.500 |
| Binário máximo (Nm / rpm) | 12/ 8.500 |
| Embraiagem | Multidisco em banho de óleo, deslizante |
| Caixa | 6 velocidades |
| Emissões CO2 (gr/km) | 59 |
| Consumo homologado | 2,6 |
Ciclística
| Quadro | Multitubular em tubo de aço |
| Braço oscilante | Tipo banana |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida 35 mm |
| Suspansão traseira | Monoamortecedor regulável em pré-carga |
| Pneu dianteiro | Tubeless – 110/701R17 |
| Pneu traseiro | Tubeless – 150/60R17 |
| Travão dianteiro | Disco de 300 mm com pinça de duplo pistão. ABS de duplo canal |
| Travão traseiro | Disco de 220 mm com pinça de pistão simples. ABS de duplo canal |
Dimensões e pesos
| Comprimento (mm) | 2.220 |
| Largura (mm) | 795 |
| Altura (mm) | 1.100 |
| Distância entre eixos (mm) | 1.375 |
| Peso homologado em ordem de marcha menos líquidos (Kg) | 140 |
| Altura do assento (mm) | 790 |
| Altura mínima ao solo (mm) | 150 |
| Capacidade do depósito (l) | 15 |
Instrumentação
| Ecrã LCD a cores com interface desportivo | Sim |
| Conectividade | Sim |
| Navegação Turn by Turm | Sim |
| Mudança engrenada | Sim |
| Nível de gasolina | Sim |
| Hora | Sim |
| Voltagem | Sim |
| Temperatura ambiente | Sim |
Equipamento
| 2 modos de condução | Sim |
| Controle de tração TCS desconectável | Sim |
| Iluminação Full LED | Sim |
| Intermitentes dinâmicos | Sim |
| Tomada USB (A + C) | Sim |
| Câmara frontal HD | Sim |
| Pegas p/ passageiro | Sim |
